ניטור ותקלות
רואים אילו עמדות טוענות, אילו זמינות ואילו דורשות טיפול. לכל תקלה מוצגים מועד הפתיחה, משך התקלה והסטטוס שלה.
כל רשת הטעינה, במסך ניהול אחד
שליטה בעמדות, בהספק ובהכנסות, ממסך אחד
לתיאום הדגמה עם הצוותהכירו את מסך הניהול
בחרו אזור בהדגמה כדי לראות איזה מידע הוא מציג ומה אפשר לעשות בו. העבירו את העכבר על כל חלק, או הקישו עליו בטלפון. הדגמה עם נתונים לדוגמה; היכולות הזמינות תלויות בציוד ובשירות שנבחר.
מבט על / מתחם לדוגמה · 24 עמדות · חיבור 100 kW
סימולציה מתעדכנת
מבט על
לחצו על כל חלק כדי לראות מה הוא עושה ומה הוא נותן לכם
הספק מול גבול החיבור
צריכת המתחם ב-24 השעות האחרונות, כולל צריכת המבנה
צריכה עכשיו82 kW
פנוי לטעינה18 kW
שיא היום94 kW · 19:00
ניצול החיבור82%
- טעינה (kW)
- צריכת המבנה (kW)
- גבול החיבור 100 kW
מצב העמדות
24 עמדות · 18 AC · 6 DC
- טוענות12
- פנויות11
- בתקלה1
- עמדה 1: טוענת
- עמדה 2: טוענת
- עמדה 3: פנויה
- עמדה 4: טוענת
- עמדה 5: פנויה
- עמדה 6: טוענת
- עמדה 7: בתקלה
- עמדה 8: פנויה
- עמדה 9: טוענת
- עמדה 10: טוענת
- עמדה 11: פנויה
- עמדה 12: טוענת
- עמדה 13: פנויה
- עמדה 14: טוענת
- עמדה 15: פנויה
- עמדה 16: פנויה
- עמדה 17: טוענת
- עמדה 18: פנויה
- עמדה 19: טוענת
- עמדה 20: פנויה
- עמדה 21: טוענת
- עמדה 22: פנויה
- עמדה 23: פנויה
- עמדה 24: טוענת
לטיפול עכשיו
- עמדה 07 · אין תקשורתאיפוס מרחוק נשלח לפני 12 דק׳. בדוגמה: אם לא יחזור קשר תוך 15 דק׳, נפתחת קריאה לטכנאי.מעקב
- עמדה 12 חזרה לשירותטופלה באיפוס מרחוק, בלי ביקור טכנאי · לפני 40 דק׳
עמדות פעילות
טעינות שרצות עכשיו, לפי הקצאת הספק
| עמדה | סוג | מצב | הקצאה | נטען | משתמש | התחלה |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | AC 22 | טוענת | 4.4 kW | 14.2 kWh | דייר · דירה 14 | 17:42 |
| 02 | AC 22 | טוענת | 4.4 kW | 9.6 kWh | אורח | 18:05 |
| 04 | AC 22 | טוענת | 4.4 kW | 21.0 kWh | צי · רכב 311 | 16:30 |
| 06 | DC 60 | טוענת | 9.6 kW | 31.4 kWh | רומינג | 18:21 |
| 07 | AC 22 | בתקלה | — | — | — | — |
| 09 | AC 22 | טוענת | 4.4 kW | 4.1 kWh | עובד | 18:50 |
| 10 | AC 22 | טוענת | 4.4 kW | 12.7 kWh | דייר · דירה 3 | 17:55 |
מוצגות 6 מתוך 12 הטעינות הפעילות, והעמדה התקולה.
טעינות לפי שעה
61 טעינות · שעות שיא 17:00–20:00
חלוקת הכנסות החודש
₪41,380 · לפי סוג משתמש
| נהגים באפליקציה | ₪24,000 | |
|---|---|---|
| ציי רכבים | ₪11,170 | |
| רומינג (רשתות שותפות) | ₪6,210 | |
| חלק השותף (35%) | ₪14,483 |
מערכת אחת לניהול העמדות והאנרגיה באתר
מעקב אחר העמדות, ניהול עומסים, חיוב ודוחות. ההדגמות מציגות את אופן הפעולה באמצעות נתונים לדוגמה.
תפעול
רואים את מצב כל העמדות, מאפסים עמדה מרחוק ומקבלים התראה כשיש תקלה.
פעולות מרחוק
מבצעים פעולות נתמכות, כמו איפוס עמדה, ומתעדים אותן ביומן. כשנדרש טיפול בשטח, מתאמים הגעת טכנאי.
התראות
מגדירים על אילו תקלות לקבל התראה, למי לשלוח אותה ולאחר כמה זמן. ההודעה נשלחת בוואטסאפ או במייל.
חיוב
כל טעינה מחויבת לפי התעריף שנקבע, וכל אתר מקבל דוח הכנסות.
חיוב לפי צריכה
מחייבים את הטעינות לפי כמות החשמל והתעריף שנקבע. אפשר לרכז את החיוב לפי עסק, בניין או צי, בהתאם להסכם.
מחיר טעינה לפי שעה וקבוצת משתמשים
קובעים מחירים שונים לדיירים, לעובדים ולאורחים, ואפשר לעדכן אותם לפי שעות הטעינה.
דוחות שימוש והכנסות
משווים צריכה, טעינות והכנסות בין אתרים ותקופות, ומייצאים את הנתונים לקובץ.
נהגים
אפליקציה לנהגים, ניהול משתמשים וכרטיסים, וטעינה גם לנהגים מרשתות שותפות.
אפליקציה לנהגים
מציאת עמדה, התחלת טעינה, מעקב ותשלום מהטלפון, כולל Apple Pay וגם Google Pay.
טעינה מרשתות שותפות (רומינג)
מאפשרים לנהגים מרשתות המחוברות לשירות לטעון בעמדות שלכם. הטעינות וההכנסות מופיעות בדוחות, בהתאם להסדרי הרשתות.
משתמשים וכרטיסי טעינה (RFID)
מגדירים מי רשאי לטעון, לאיזו קבוצה הוא שייך ובאילו אמצעי זיהוי הוא משתמש. אפשר לנהל הרשאות ולחסום כרטיס שאבד.
אנרגיה
ניהול עומסים מול תקרת החיבור, אגירה עם סולארי ומדידת הצריכה לפי מונים.
ניהול עומסים
המערכת מחלקת את ההספק הפנוי בין העמדות בהתאם לצריכת המבנה ולמגבלה שהוגדרה. כך ניתן לנצל את התשתית הקיימת לעמדות נוספות, בהתאם לתכנון האתר.
כך זה נראה בפרויקט אמיתי: קמפוס טכנולוגי בהרצליה, 74 עמדות על 3×400 A (מיקרוסופט)
אגירה וניהול אנרגיה
מתזמנים טעינה ופריקה של הסוללה לפי הייצור הסולארי, צריכת האתר ותעריפי החשמל. בוחנים את החיסכון לפי נתוני האתר ועלויות המערכת.
מדידה וחלוקת עלויות
מציגים צריכה לכל יחידה ומחלקים את החשבון לפי מדידה וכללי חלוקה מוסכמים. צריכה משותפת ותשלומים נוספים מוצגים בנפרד.
איך עובד ניהול עומסים
לחיבור החשמל של כל מתחם יש הספק מקסימלי. ניהול עומסים מחלק את ההספק הפנוי כך שהטעינה תישאר בתוך הגבול שהוגדר.
איך המערכת מודדת ומחלקת
המערכת מודדת את צריכת המתחם ומחשבת בכל רגע כמה הספק נשאר לטעינה. כשהצריכה מתקרבת לגבול החיבור, הספק הטעינה יורד, וכשהיא יורדת הוא חוזר לעלות.
שיטות חלוקה
בוחרים איך מתחלק ההספק בין הרכבים שטוענים. יש שלוש שיטות:
- לפי סדר הגעה
- שווה בשווה בין כל הרכבים
- עדיפות לציים בלבד
התועלת
ניהול עומסים יכול לאפשר עמדות נוספות על החיבור הקיים, בלי חריגה מהגבול שהוגדר, בהתאם לתכנון האתר.
להסבר המלא: קבוע מול דינמי, שיטות החלוקה והשאלות הנפוצותכמה עמדות החיבור שלכם יכול לשאת? בדקו במחשבון
שאלות נפוצות על ניהול עומסים ורומינג
מה ההבדל בין ניהול עומסים קבוע לדינמי?
בקבוע, כל עמדה מקבלת מראש הספק מוגבל. בדינמי, ההספק מתחלק לפי מה שקורה בפועל, כך שכשיש הספק פנוי העמדות הפעילות מקבלות יותר.
האם ניהול עומסים מאט את הטעינה?
כשהרבה רכבים מחוברים יחד, ההספק מתחלק ביניהם, ולכן כל רכב עשוי לקבל הספק נמוך יותר מאשר אילו היה לבד. מצד שני כולם מחוברים, וההספק מתחלק ביניהם בלי לחרוג מהגבול שהוגדר. כשרק חלק מהעמדות פעילות, כל רכב יכול לקבל יותר.
מה קורה כשכל העמדות פעילות ביחד?
המערכת מחלקת את ההספק הזמין בין הרכבים לפי הצורך, ומורידה את ההספק לכל טעינה כך שהצריכה הכוללת נשארת בתוך החיבור. רק כשההספק לא מספיק אפילו למינימום של כל העמדות יחד, חלק מהטעינות ממתינות עד שמתפנה הספק.
מה זה רומינג, וכיצד נהגים מרשתות אחרות טוענים אצלכם?
רומינג מחבר את העמדות שלכם לרשתות טעינה שותפות, כך שגם נהגים של הרשתות האלה יכולים לטעון אצלכם. הטעינות האלה מופיעות בדוחות.
טעינה ניידת לרכב שנגמרה לו הסוללה בדרך
יחידת טעינה על רכב שירות מגיעה אל הרכב ומספקת טעינה במקום, כדי לאפשר המשך נסיעה לעמדת טעינה, בהתאם למצב הרכב ולתנאי השירות. את השירות פיתחנו יחד עם נתי גרופ ובשיתוף ביטוח ישיר וליברה.
כיום השירות ניתן ללקוחות דרך חברות הביטוח. בהמשך יתאפשר להזמין אותו גם דרך האפליקציה שלנו, בתשלום לקריאה או במנוי.
התפקיד שלנו
תכנון חשמלי, ליווי הנדסי וחיבור יחידת הטעינה למערכת הניהול לצורך בקרה, תיעוד, תעריפים וגבייה.
שלבי הפרויקט
- אפיון ובדיקות רכבים
- הרכבת יחידת הטעינה ובדיקה מול מערכת הניהול
- השירות בשטחפעיל
הפרויקט נבחר לתוכנית החלוץ וההדגמה של המדען הראשי במשרד האנרגיה והתשתיות.
- נתי גרופ
- ליברה